Плотина Сан Роке, чудо гидротехники

Пришло время знакомиться с новыми местами, и на этот раз с IaniWorld мы добавили Аргентинскую Республику в наш список направлений.

Расположенный в географическом центре страны, Кордова является вторым по численности населения городом в Аргентине и будет главным героем в будущих статьях.

Теперь мы предлагаем небольшую экскурсию по местной знаменитой плотине Сан-Роке, расположенной недалеко от города, посреди прекрасного пейзажа, окруженного городами, реками и горами.

Сьерра-де-Кордоба (Горы Кордовы), расположенная в одноименной провинции, усеяна многочисленными озерами и плотинами, тесно связанными для получения гидравлической энергии, и плотина Сан-Роке является одним из них.

San Roque lake from the Dam

Эта плотина была открыта в 1890 году, дав жизнь озеру Сан-Роке, которое вскоре окружило себя городами и прославилось своими водами, подходящими для различных водных видов спорта.

Из города Кордовы мы отправляемся на запад, и, пройдя всего 24 километра, мы достигаем озера, расположенного в долине Пунилья.

E-55 Road in the dam wall

Этот водоем имеет площадь 16 квадратных километров, длину около 10 километров, ширину 2 и максимальную глубину 45 метров.

За исключением небольшой горной части к востоку от озера, остальные его берега населены небольшими городами, наиболее важной из которых является Вилла Карлос Пас.

Чтобы добраться до плотины, мы должны выбрать маршрут E-55 или маршрут A-73, известный как вариант Costa Azul.

Огромная стена плотины Сан-Роке является обязательной для тех, кто путешествует по маршруту Е-55 между городом Кордова и долиной Пунилья.

Этот сектор, расположенный в углу между горами, расположен к востоку от озера и очень популярен летом и в выходные дни среди туристов, которые приезжают сюда, чтобы увидеть место и сфотографироваться.

Water fall of the dam

Рождение плотины

Первая стена плотины Сан-Роке была построена между 1880 и 1890 годами с использованием вод рек Коскин, Сан-Антонио, Лос-Чоррильос и Лас-Мохаррас.

Основными целями строительства были выработка электроэнергии и водоснабжение города Кордова.

За строительство отвечали французский инженер Эугенио Думеснил и аргентинец Карлос Адольфо Кассафуст.

Разработка велась строительной компанией испанца Хуана Биалета Массе, который прибыл в страну в 1873 году. Для этой конструкции использовались камень, песок и гидравлическая известь.

The Suquía River after the San Roque Dam

Строительство водохранилища под водой под названием Мал Пасо, выполненное Эудженио Думеснилом, послужило тестом для определения эффективности извести, которая будет использоваться при строительстве плотины Сан-Роке.

После работы в Мал Пасо, Думеснил вернулся во Францию, и развитие работы Сан-Роке было в руках Кассафуст и Биалет Массе.

Dam wall close to the mountain, San Roque

На строительстве плотины было занято 3000 рабочих, и она была открыта 12 апреля 1890 года. Получившаяся стена в то время имела длину 117 метров и высоту 37 метров.

В то время строительство означало большой прогресс для региона: это была первая плотина в Южной Америке и самый большой искусственный водоем в мире, в котором было 250 миллионов кубических метров воды.

Вскоре после инаугурации Кассафуст и Биалет Массе получили обвинения в коррупции и халатности при строительстве плотины, которая подвергает риску город Кордова в случае разрушения стены. Оба были заключены в тюрьму.

Спустя почти год инженеры вернули себе свободу, и, наконец, оказалось, что в работе не было никаких проблем, но все возникло из-за ложных обвинений по политическим причинам.

Tall Bridge of the E-55 Route

Между 1939 и 1944 годами начинается строительство новой стены, в 150 метрах вниз по течению от первой. Использовались те же материалы, за исключением гидравлической извести, которая была заменена портландцементом.

Позднее планировалось снести старую стену с помощью динамита.

Несмотря на взрывчатку, стена получила лишь незначительное повреждение своей верхней части, оставаясь практически нетронутой и подтверждая несправедливость, совершенную в то время против инженеров Кассафуст и Биалет Массе.

В наши дни, когда уровень воды опускается на несколько метров, все еще можно увидеть старую стену.

San Roque Dam water fall

Awesome water fall, San Roque Dam, photo taken from the top wall dam

Посещение плотины Сан Роке

Наш визит состоялся в солнечный день. Уровни воды в резервуаре были на пределе, поэтому выпускные клапаны были открыты, создавая впечатляющее падение воды.

Лучшее время для посещения этого места и провинции – летние месяцы, когда дожди наполняют реки и плотины, а горы поддерживаются с большой зеленью.

В непосредственной близости от стены есть автобусная остановка и автостоянка. В западном секторе расположены, где можно попробовать Choripanes или купить сыры и ремесленные колбасы.

The Suquía River or Primero River borns in the San Roque Dam

Road sign, near san roque dam

Оттуда мы идем вдоль стены, по которой проходит маршрут Е-55. На южной стороне у нас есть озеро во всем его великолепии, окруженное горами и некоторыми поселениями на заднем плане.

Во времена малых дождей часть старой дамбы и небольшой остров выделяются на поверхность.

The San Roque Dam wall with the mountains in the background

Suquía or Primero River

С одной стороны плотины есть дренажная воронка, через которую вода вытекает при высоком уровне озера.

Пересекая дорогу, мы можем любоваться высотой нынешней стены на каменистой реке, и, если нам повезет, возможно, разгрузочные клапаны открыты, образуя большое падение воды.

Водный поток, который здесь рождается, – это река Сукия или Примеро, которая через несколько километров будет течь через город Кордова, а затем продолжит движение вдоль огромной равнины, пока не впадает в море Ансенуза, огромное эндорейское озеро, расположенное к северо-западу от провинции.

The E-55 Road links Cordoba City with she suburbs of Sierras Chicas and Punilla Valley, passing through San Roque Dam
Маршрут E-55 связывает город Кордова и долину Пунилья, пересекая стену плотины Сан-Роке.

E-55 Road sign announce the proximity with the cities of La Calrea and Córdoba

Work path bottom San Roque Dam

Tunnel under San Roque dam wall
Техническое обслуживание тоннеля внутри плотины.
The powerfull water fall of the dam San Roque
Вода выходит с большой силой, когда клапаны открываются.

Water fall photo

Butterfly and flowers in the landscape of the dam
Сезон дождей, с сентября по апрель, наполняет реки и озера водой и восстанавливает жизнеспособность гор.

E-55 Route bridge, from the bottom of the dam

The funnel-shaped dump San Roque dam
Знаменитая воронка является одним из самых фотографируемых сооружений в провинции Кордова.

San Roque Lake with cities and mountains in the background

Spillway of the dam

Inside spillway

В секторе, расположенном к востоку от плотины, у нас есть несколько киосков, продающих изделия кустарного промысла и подарки.

Пройдя несколько метров южнее, гранича с озером и возле автостоянки, мы нашли небольшой причал, который во время нашего посещения был занят группой уток.

В озере часто можно увидеть парусники, катамараны, лодки или водные мотоциклы, особенно в летние месяцы или в выходные дни.

Ducks in a small dock of the San Roque Lake
Обычно утки можно найти в воде или в прибрежных районах.

Некоторые компании предлагают экскурсии на катамаранах, отправляющихся из города Вилья-Карлос-Пас и прибывающих рядом с плотиной, чтобы затем вернуться к отправной точке. Ориентировочная стоимость 350 аргентинских песо (8,25 евро).

Вы также можете арендовать лодки для рыбалки, водные мотоциклы или парусные лодки.

В следующих выпусках мы будем посещать другие места, которые окружают озеро Сан-Роке, исследуя его уголки и изображая его красивые пейзажи.

Duck in the lake coast

A beautiful white duck

Гастрономия и проживание

Как мы говорили ранее, на западной стороне стены плотины у нас есть небольшие киоски, где главным героем является чорипан, колбаса чоризо, которая подается между двумя кусками хлеба, известная в аргентинской гастрономии.

Домашний хлеб, колбасы, сыры, сладости и разнообразные изделия ручной работы также доступны.

Примерно в 3 километрах к западу, в деревне Сан-Роке, мы находим несколько типов ресторанов, в которых можно отведать приготовленное на гриле мясо, рыбу и другие блюда.

В близлежащих городах, таких как Биалет Массе или Вилла Карлос Пас, есть больше гастрономических заведений, которые дополняют предложение.

Two ducks in the small dock of boats near the dam

Этот регион провинции Кордова очень туристический, поэтому у нас большой выбор отелей.

В непосредственной близости от дамбы находятся города Сан-Роке и Биалет-Массе, где мы находим различные места проживания, такие как гостиницы, отели и коттеджи. Некоторые из них Posada Del Sol, Estancia Santa Leocadia, коттеджи Nuestros Hijos, отель Bialet Massé, коттеджи El Tala и общежитие La Fortaleza.

Город Вилья-Карлос-Пас, расположенный в южном секторе озера Сан-Роке, является крупнейшим в долине и предлагает самый широкий выбор жилья.

Boat in the lake

Транспорт

Озеро Сан Роке большое и на его берегах несколько городов. Участок, который посетили сегодня, – это плотина, расположенная к востоку от него.

Чтобы добраться до этого места из города Кордовы, мы можем выбрать провинциальный маршрут Е-55, который пересекает город Ла-Калера и пролегает через извилистую долину между горами, параллельно реке Сукия и железнодорожным путям.

Другой вариант – проехать по автомагистраль 20, и перед въездом в город Вилья-Карлос-Пас повернуть направо на шоссе Коста-Азул (A-73).

От плотины Сан-Роке мы можем получить доступ к остальным городам долины Пунилла, используя маршруты E-55 и 38.

Поскольку долина является пригородом города Кордова, стена плотины хорошо проходима теми, кто едет в город, который летом значительно увеличивается с большим количеством туристов. По этой причине в этом месте могут возникать пробки, поэтому рекомендуется ехать с осторожностью.

Карта города Кордовы и плотины Сан-Роке
Озеро Сан-Роке находится в долине Пунилья, в окружении городов и гор, в нескольких километрах к западу от города Кордова.

Чтобы добраться туда на общественном транспорте, у нас есть Tren de las Sierras, единственная линия пригородных поездов которая работает в городе Кордова, но которая, имея только три ежедневных сообщения, используется в основном для туристических целей.

Поезд отправляется с вокзала Альта Кордова, в центре города Кордова, и заканчивается в городе Коскин. Одна из промежуточных станций находится в нескольких метрах от плотины. Цена 6,50 песо (0,15 евро). Пожилые люди, дети и студенты имеют скидки.

Другой вариант с большим количеством частот – это автобус. Cooperativa La Calera соединяет город Кордова с несколькими местами в долине Пунилья, с остановкой всего в нескольких метрах от стены плотины Сан-Роке.

Автобусы ходят примерно каждые 45 минут, и цены составляют около 75 песо (1,75 евро) между Кордовой и плотиной и 20 песо (0,47 евро) между плотиной и близлежащей деревней Сан-Роке.

Путешествие на автобусе из центра города Кордова и плотины занимает около часа.

Сегодняшние достопримечательности находятся возле стены плотины Сан-Роке.
Все, что мы посетили в этой статье, находится вблизи стены плотины.
Iani Nikolov
News Reporter

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *